9月中上旬，铁矿石在钢厂冬储等因素的炒作下经过了一轮逆势上涨，并一度触及年内*高点，但是很快又转而被钢材市场拖累，出现下跌。业内预计，未来一年内铁矿石的价格会有回调，但幅度不大。　　需求方面，受全球经济减速的影响，钢铁需求持续低迷。据业内人士介绍，造船、汽车和房地产业对钢铁需求*大，但是由于目前的景气不好，造船量减少、汽车销售下滑，美国房地产至今未恢复，中国的房地产则处于减速过程。受房地产、机械行业等下游需求的减弱，直接导致了对上游铁矿石需求的减弱。

　　中国是全球*大的铁矿石进口国，中国的需求某种程度上对现货铁矿石的价格走势有着重要的影响，而目前的国内进口也已改变了过分依赖三大矿山的局面。根据海关统计，今年1至7月我国从全球58个国家、地区进口铁矿石3.89亿吨，同比增长7.21%。其中，从澳大利亚、巴西、印度进口铁矿石数量占同期进口总量的75.4%，与去年同期三个国家进口铁矿石总量占同期进口总量的81.1%相比，下降了5.7个百分点。

　　与此同时，供给可能出现过剩。在9月27日举行的中国钢铁原燃料国际研讨会上，中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富表示，当前铁矿石港口库存已经创下历史新高，供需矛盾已经非常突出。宝钢集团有限公司副总经理戴志浩称，乐观预计，在不远的将来铁矿石供求关系将发生逆转。